Showing 1–12 of 14 results
Van bi có tên gọi tiếng anh là Ball valve được mô tả như một thiết bị chỉ điều tiết, kiểm soát lưu lượng dòng lưu chất khác nhau bằng cách xoay mở một quả cầu được đục lỗ xuyên tâm. Khi lỗ đục của quả cầu xếp thẳng hàng với đường ống liên quan lúc đó van sẽ mở cho dòng lưu chất đi qua lỗ. Còn khi quay 900, nó nằm vuông góc với dòng chảy van sẽ đóng lại. Van bi có độ bền và khả năng đóng/mở hoàn hảo và tiện lợi chiếm ưu thế hơn so với cái loại van khác.
Van bi được cấu tạo từ 5 phần chính là:
Thân van: Là bộ phận chính bên ngoài bao bọc tất cả cái thành phần của van. Thân van được làm từ các nguyên liệu như gang, thép, inox, đồng, nhựa,…
Bi van: Bi van là quả cầu được đục lỗ xuyên qua, gắn với trục và chuyển động một phần tư một góc =< 900. Bi van được làm từ thép không gỉ hoặc nhựa PVC được gia công nhẵn bề mặt.
Trục van: Đây là bộ phận kết nối bi van và bộ phận chuyển động giúp van đóng mở theo yêu cầu, trục van được làm từ hợp kim cứng có khả năng chống ăn mòn cao.
Gioăng làm kín của van: Chức năng của gioăng là làm kín khoảng cách giữa bi van với thân van và trục van, các gioăng này được chế tạo từ teflong, cao su tổng hợp chịu lực. Tác dụng làm kín không cho các dòng lưu chất lọt qua khi van đóng.
Phần điều khiển van: Đây là bộ phận thực hiện hoạt động đóng mở van. Có thể được sử dụng bằng: tay gạt được hết tạo từ gang hoặc thép, động cơ điện, động cơ khí nén kết nối với trục van.
Van bi khi mở có nghĩa là tỷ lệ của bề mặt đục lỗ của quả cầu và độ mở của kênh phải giống nhau, nghĩa là khi quả cầu được xoay 90 độ, bề mặt quả cầu phải có mặt ở lối vào và lối ra, để chặn dòng chảy. Van bi có thể được đóng chặt khi quay 900, lúc này lỗ rỗng của quả cầu úp mặt vào thân van.
Đây là video giúp các bạn hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động của van:
Đây là dòng van thông dụng sử dụng dễ dàng được lắm đặt ở quy mô nhỏ và vừa, từ hộ gia đình đến các công ty, xí nghiệp. Ứng dụng nhiều trong các hệ thống nước sạch, nhà máy hóa chất, hóa dầu, hệ thống PCCC
Van có cấu tạo tay gạt đặt vuông góc với thân của van đó cũng chính là trạng thái đóng van. Khi muốn mở van ta gạt tay sao cho cùng 1 hướng với thân van, cách đóng mở này rất dễ dàng và nhanh chóng nên van bi tay gạt được sử dụng rất rộng rãi.
Van tay gạt có các loại kích cỡ phổ biến từ DN10 – DN100. Van được kết nối với đường ống hệ thống theo nhiều tiêu chuẩn như: lắp ren, tiêu chuẩn mặt bích BS, Jis, Ansi, DIN, Tiêu chuẩn ren 07.
Thay vì đóng mở van bằng tay gạt sức thủ công thì Van bi điều khiển điện hoạt động dựa trên lực mô men xoắn của động cơ điện gắn trự tiếp vào trục van. Khi cung cấp điện năng thàng động năng xoay trục van bi góc một phần tư giúp van đóng mở theo quy trình. Đây là dòng van tự động hóa và có thể điều khiển từ xa.
Van điều khiển điện thông dụng có kích thước từ: DN15 – DN200
Động cơ điện sử dụng được ở các điện áp: 24v, 220v, 380v.
Van bi điều khiển khí nén hoạt động tương tự như van điều khiển điện chỉ khác nhau một cái là dùng điện năng còn một cái là dùng áp lực của khí nén làm chuyển động trụ van. Khí được bơm vào động cơ trở thành áp lực làm trục van chuyển động 1 góc 90 độ làm quả cầu trong van đóng mở theo quy trình, với thời gian đóng mở van rất nhanh từ 2s
Van điều khiển khí nén có các kích cỡ từ DN15 – DN300…
Quả cầu của van đang nổi. Dưới tác động của áp suất trung bình, quả cầu có thể tạo ra một sự dịch chuyển nhất định và ấn vào bề mặt điều tiết ở đầu ra để đảm bảo độ kín của đầu ra.
Van có cấu trúc đơn giản và hiệu suất bịt kín tốt, nhưng tải trọng của quả cầu chịu tác dụng của môi trường làm việc đều được truyền đến đầu ra, vì vậy cần xem xét liệu vật liệu gioăng có chịu được tải trọng làm việc không môi trường hình cầu. Cấu trúc này được sử dụng rộng rãi trong van áp suất trung bình và thấp.
Quả cầu của van được cố định và không di chuyển sau khi được nhấn. Van bi cố định có một ghế van nổi. Sau khi áp suất trung bình, ghế van di chuyển, để gioăng được xiết vào bóng để đảm bảo kín. Thường được gắn trên trục trên và dưới của quả cầu, mô-men hoạt động nhỏ, phù hợp với van áp suất cao và đường kính lớn.
Để giảm mô-men hoạt động của van và tăng độ đóng mở , trong những năm gần đây, một van bi kín dầu đã xuất hiện, bơm một loại dầu bôi trơn đặc biệt giữa các mặt để tạo thành màng dầu, giúp tăng cường hiệu suất đóng mở của van và giảm mô-men hoạt động.
Quả cầu của van có tính đàn hồi. Cả quả cầu và thân đều được làm bằng vật liệu kim loại, và áp suất đóng mở rất lớn. Áp lực của môi trường tự nó không thể đáp ứng các yêu cầu đóng mở, và một lực bên ngoài phải được áp dụng. Van này phù hợp với nhiệt độ cao và áp lực cao.
Quả cầu đàn hồi được tạo ra bằng cách mở một rãnh đàn hồi ở đầu dưới của thành trong của quả cầu để có được độ đàn hồi. . Trước khi quả cầu được xoay, đầu cầu được nới lỏng và quả cầu được khôi phục lại hình dạng ban đầu, do đó có một khoảng cách nhỏ xảy ra giữa quả bóng và ghế van, có thể làm giảm ma sát và mô-men hoạt động.
Việc lắp rắp vỏ van có thể được chia thành ba thiết kế là một mảnh, hai mảnh và ba mảnh. Sự khác biệt này ảnh hưởng đến khả năng bảo trì hoặc sửa chữa.
Một mảnh – Đây là biến thể rẻ nhất. Hai phần bao quanh bi van được ép hoặc hàn. Các van không thể được mở để làm sạch hoặc bảo trì.
Hai mảnh – Van hai mảnh có thể được thảo rời để làm sạch, bảo dưỡng và kiểm tra. Các mảnh được kết nối với nhau bằng bu lông hoặc ren. Van cần tháo rời hoàn toàn khỏi đường ống để tách thành hai phần.
Ba mảnh – Đây là dạng van có giá thành cao nhất. Các mảnh được kẹp với nhau bằng kết nối bu lông. Ưu điểm củng dòng van ba mảnh là van có thể được bảo dưỡng mà không cần tháo rời toàn bộ van ra khỏi đường ống.
Dưới đây là video lắp đặt van bi:
